兵庫県○○様ゼファー400 710ccビッグブロックボアアップ

本日もビッグブロックで710ccにして欲しいとのご依頼です!icon_biggrin.gif

今量産中のボアアップエンジン用マフラー・・・・もーすぐ販売可能です!笑

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エンブレムありのマフラーは限定販売でゼファー用・FX用20本限定です!icon_biggrin.gif

FX用(E1・E2・E3)は少し販売が遅れます!笑

ゼファーは近日販売予定です!icon_biggrin.gif

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エンブレムですが様々なお客様の投票の結果このマークに決定!!icon_razz.gif

鷹がピストンを掴んだ当店のマークです!f9cc.gif

色々とご意見有り難う御座いました!icon_biggrin.gif

販売開始までしばらくお待ち下さい!icon_biggrin.gif

今回ボアアップするお客様はヘッド(ポート径)からカスタムします!icon_biggrin.gif

ベースエンジンは当店の在庫のボロエンジンです!icon_biggrin.gif

サンドブラストします!f9cd.gif

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下の汚い塗装・腐食を根こそぎ撤去し塗装します!icon_biggrin.gif

今回の塗装はシルバーです!icon_cool.giff9cc.gif

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とても綺麗なシルバーになりました!f995.gif

ガソリンに強く強固な焼付け塗装です!f9ce.gif

ついでにクランクケースもボーリングしました!!icon_cool.giff9cc.gif

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近くで見るとこんな感じです!!f9cf.giff99f.gif

カッコイイ!!f9d2.gif

次はポート径の拡張です!icon_confused.gif

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INポートは3ミリ拡張です!icon_biggrin.gif

全開パワーを求めるのであればバルブガイドも切り落としてしまうのですがそこまですると予算が・・・・

これだけの加工でも十分パワーアップしたのが体感できるので今回はこれぐらいのポート拡張に留めておきます!f9ce.gif

ちなみにバルブガイドを切っても400系エンジンは問題ありません!f995.gif

高額になりますが。。。。汗

次はEXです!icon_rolleyes.gif

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6ミリ拡張です!!f9cd.giff9cc.gif

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ガスケット内径に合わせ拡張しました!!icon_biggrin.gif

研磨はしません!!f995.gif

研磨はストリートでは意味のない改造です!

ボアアップに比べるとポート拡張は小手先の改造に過ぎません!

しかし、これだけ拡張すると5馬力前後のUPが望めますがこのポートを研磨しても馬力は上がりません!f9c7.gif

拡張は体感できますが研磨は体感できません!icon_confused.gif

なのでお金が勿体無い!!

その研磨の金額を頂いて金額分の効果を体感していただけるか?

となると無理です。笑

拡張しペーパーで慣らしたぐらいで十分パワー上がります!f9ce.gif

次はバルブの修正です!icon_biggrin.gif

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45度面に段磨耗が少しあるので修正です!icon_rolleyes.gif

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とても綺麗になりました!!icon_biggrin.gif

次はシートカットです!icon_biggrin.gif

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シートリングとヘッドの段の修正をフリーハンドで加工しシートリング内径はノンタッチ!!icon_biggrin.gif

いつも皆様のエンジンにしている様に70度の加工でシートリング内径を拡張しました!f9cd.giff9cc.gif

これで四気筒とも均一なポート径拡張の加工ができます!icon_biggrin.gif

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この角度だとシートリングの段差がなく拡張されているのが分かると思います!icon_biggrin.gif

シートリングは冷やしばめです!

殆んどのエンジンに段差がありますが少しでもパワーを引き出すのであればポートの拡張は良い加工です!icon_biggrin.gif

勿論耐久性もなんの問題もありません!icon_biggrin.gif

吸気時に燃焼室への充填効率を上げることが出来ます!f9cd.gif

ピストンが下がることにより吸入負圧が発生し燃焼室へ混合気が入って行くのですが!

燃焼室へ混合気は何パーセント入ってるの?

と!なると一般的に70パーセントと言われています!icon_rolleyes.gif

残りの30パーセントは残留します!icon_confused.gif

回転数とカムによりこれらは大きく変わりますがね!f9c8.gif

新しい混合気をいかに多く入れ燃焼ガスをいかに多く排出するか!

カムのリフトに関係なくポート拡張は威力を発揮します!f9ce.gif

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シリンダーヘッド完成です!f995.gif

次はクランクケースです!icon_biggrin.gif

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とても綺麗に焼きあがりました!!icon_biggrin.gif

そんなこんなで仕事していると・・・・地元の常連様からお電話が・・・

「どんなペースで仕事しょんや!」

「一週間に一回は休みなよ」

「また入院するで」

今月はこの様なお電話をよく頂きますf9c8.gif

ご心配有り難う御座います!f9c8.gif

趣味でも見つけようかな・・・・と思い

やるならクレー射撃の資格を取りたい!icon_smile.gif

と思いましたがライフルのライセンスは試験がめんどくさい・・・・

なので知人の輸入屋さんに聞きました!icon_confused.gif

「ロシア産か中国産のトーフならある」

とのことで値段を聞いたら・・・高すぎる・・・・

あとトーフのメンテナンスわからん・・・・涙

弾も1発が高い!!!

あまり書きすぎると警察がまた来るのでこの話しはここまでにしときます。

学科試験頑張ろうかな・・・・f8a4.giff8a4.giff8a4.gif

エンジンの腰下を組んでいきます!icon_biggrin.gif

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550クランク・コンロッドです!f995.gif

コンロッドメタル・クランクメタルのクリアランス測定をし組んでいきます!icon_biggrin.gif

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エンジン内部の部品を洗浄・点検し腰下を組みます!icon_rolleyes.gif

勿論エンジン内部の消耗品は全交換です!icon_rolleyes.gif

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エンジンぽくなってきました!icon_rolleyes.gif

ネジはオールステンレス!!icon_confused.gif

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ピカピカのエンジンです!笑

ピストンを製作しシリンダーとのクリアランス測定をし腰上を組んでいきます!icon_rolleyes.gif

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ビッグブロックシリンダーは塗装せず素地のシリンダーです!f9cf.gif

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渋い・・・・f9d0.gif

圧縮圧も「お任せ」なので12キロの圧縮に設定しています!!icon_razz.gif

ヘッドガスケットを製作しチューニングヘッドを載せます!!icon_biggrin.gif

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かっこいい・・・・f9cf.giff99f.gif

全部がシルバーのエンジンは初めてです!icon_biggrin.gif

シルバーと黒のツートンのエンジンは過去に作りましたが全部シルバーもカッコイイ!!icon_cool.giff9cc.gif

ブラスト仕上げや全部素地だと水溜り踏んだら悲惨です・・・・icon_cry.gif

エンジンも汚くなりますしね!icon_cry.gif

これならささっと洗車するとすぐに綺麗になります!icon_biggrin.gif

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こっちの角度もかっこいい・・・・icon_confused.gif

本日の昼間見知らぬオッサンが来ました!icon_confused.gif

「単車見せてんかー!」

と許可無く工場に入って来たので「はぁ?f9a1.gif

と思いました!icon_confused.gif

昔からの常連様も1本連絡を入れてご来店するのに・・・

「なに勝手に入ってっきょんねん」

と思いましたが・・・私の心は寛大だ・・・・!!icon_surprised.gif

シバキ出してやろうかとイライラしながらも

紳士らしく接客し追い出しました!f9f7.gif

工場の前に「無許可来店お断り」の看板つくろうかな・・・・

おかげでGPZのハイカム今日組めなかった・・・・f9d3.gif

次の日!

気を取りなおしカムを組みます!f995.gif

カムはGPZ400Fのハイカムを組みタペット調整をしました!f9ce.gif

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強化クラッチを組みます!icon_biggrin.gif

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エンジン完成です!icon_biggrin.gif

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とても綺麗なシルバーエンジン!!icon_eek.gif

ゼファーに乗せたら目立ちますねー!!icon_biggrin.gif

あとは車両が当店に入庫したら今のエンジンと積み替えます!!icon_biggrin.gif