新年あけましておめでとうございます。
去年の年末コロナに感染し年末はなかなか大変でしたが年始は正月休みは元旦だけで２日からは通常営業です
そして去年の年末に色々と差し入れを頂きました！
以前ゼファー９００を制作した青森県のお客様よりリンゴの差し入れです！
有難う御座います！
それと！
以前ボアアップした沖縄県のお客様よりちんすこうの差し入れです！！
有難う御座います！
それと！
以前ボアアップした大分県のお客様より明太子の差し入れです！
有難う御座います！
それと！
先月ボアアップしたFXの加古川のお客様より海苔の差し入れです！
有難う御座います！
それと！
広島県のGPZのお客様より牡蠣の差し入れです！
毎年有難う御座います！
それと！
以前ボアアップした群馬県のGPZ９００のお客様よりラスクの差し入れです！
有難う御座います！
どれも地元の名産品で地元の人しか知りえない美味しい物ばかりで美味しく頂きました！
群馬県と言えば群馬県知事は山本一太氏でとても言葉の扱いが上手で話しが聞き手に分かりやすく言葉のプロとして有名な方です。
去年の年末の兵庫県知事選挙にて熱弁されていて多くの兵庫県民が山本知事の会見を聞いたのですがテレビの滑落がこれから加速していくのを実感した一年でした。
選挙後「凄い時代が来ましたね」と地元の社長が飛び込んできてお話ししたのですが「テレビの滑落」これが何を意味するのか事の重大さに気づかれた方は多いと思います。
少なくとも一部の人はこのとんでもなく大きな時代の変化に気づかれたはずです。
テレビが高級食材と言えばその食材を美味しく感じたりスーパーから無くなったり「今年のトレンドのファッション」と誰かが言えばそのファッションがトレンドになり浜崎あゆみが流行すればヒョウ柄が流行ったり厚底ブーツが流行ると皆同じ靴を履いた時代が終わったと言う事です。
世の中の流れが核家族化する事を意味し「私は釣りが好き」「私は料理が好き」とか自分が好きな事を掘り下げて好きになれる時代です。
昔みたいに皆が同じドラマを見て流行したり同じニュースを見て危機管理を共有する時代では無くなるのでビジネススタイルも大きく変わります。
政治の思想も左が本流メディアだったのが誰もテレビを信じていないのが可視化されたのが兵庫県知事選挙だったのですがテレビの情報を信じる一部の少数の人達に刺さる極端な内容になるのでテレビ離れは指数関数的に加速するのは間違いなく私の感覚では６年以内に大きく変わると思っています。
この以前から言っている６年とは私がアメリカに行った２０１２年と最後に行った２０１８年で大きくアメリカ人の民度が変わったのを見たからです。
移民の国で国土面積２５倍の国で６年でしたが日本だともっと早いかもしれません。
２０１２年はアメリカ人も皆殆どがテレビが情報源の支流でしたが２０１８年には「テレビを見ている人はダサい」「時代遅れの人」と言う雰囲気。
２０１８年では「まだ日本ではテレビみてるの？」なんて聞かれる事もありました。
トランプ大統領の圧勝はもうテレビなんか誰も見ていないと言う事なので確実に新しい情報化社会で世界は進んでいます。
兵庫県知事選挙後テレビは反省をするかと思いきや「SNSにだまされ選挙行動をした」や「ナチスのような」とか「社会の底が抜けた」とか散々な言われっぷりですが兵庫県民の社会の底のクソ野郎代表の私としては確実に日本の大きな変化を可視化できた一年でした
入庫したエンジンがこのエンジン！
水没車並みに腐ったエンジンでアルミの腐食がエグイです
セルモーターがクランクケースと一体化しています。
まずはシリンダーヘッドを取り外します！
とは言ってもここまでたどり着くのに２時間以上・・・・
何本もボルトが折れてます
スタッドボルトはナットが腐り潰れていたので隙間からエアーソーで切断して抜き取りました！
そしてシリンダーを抜き取ります！
ピストンとシリンダーも一体化していたので抜くのに１時間以上・・・
ここのボルトも見て分かると思いますが鉄とアルミが一体化しています。
セルモーターを抜き取るのに１時間・・・
エンジンマウントのボルトを抜くのに２時間・・・・
スタッドボルトも腐ってへばり付いています！
ナットを溶接し加熱して抜き取ります！！
ここは一本が抜けなかったのでヘリサートを打ち込みました
ヘッドの燃焼室もなかなか腐っています！
ブリザーカバーの中まで腐っているのでこの内部もブラストで腐食を取ります！
エンジン内部はこのヘドロの様な物がたんまり詰まっています！
水没のエンジンではなさそうですが雨ざらし野ざらしで何十年も放置されたエンジンの様です
ボルトも１５本までは覚えていましたが何本折れたのか不明・・・・
このエンジンは分解と折れたボルトの抜き取り修理が猛烈に多い・・・・
折れたボルト周辺を切り取りアルミ溶接で肉盛りします！
形状を整え！
ここも折れたボルトを切り取り！
溶接肉盛りし成型の繰り返し・・・・
エンジン内部はこんな感じです！
これはオイルエレメントです
腐食の酷いエンジンですがブラストをすると腐食部分がボコボコになりました！
このクランクのオイルライン・・・
この穴がヘドロで詰まってました！！
オイルラインも腐食が酷かったので内部もブラスト処理して通路を掃除しました！
池ポチャされた車両の復活以来ここの掃除をブラストしたことはありません
シリンダーヘッドのプラグホールは腐食でボコボコ・・・
問題なのがプラグのワッシャー部分は腐食で欠損しているのでここから圧縮漏れするのは間違いありません・・・
溶接で肉盛りし！
面を出しました！
綺麗な円ではありませんがプラグとの接触面がでれば問題なし！
ここの修理は初めてです！！
クランクケースをボーリング加工し半艶のブラックに塗装しました！
E１のケースなのでライナーが大きくなるとクランクケースにシリンダーが収まりません！
なので少しですがボーリングしました！
そして今回は塗装と言っても今回は大変です！
アルミの腐食が酷すぎて表面はボコボコです！
目立つ部分は通常の４倍程塗料を塗布して表面を滑らかにしました！
ボロボロでしたがクランクやミッションはまだ使えるので洗浄して測定し組み込みます
クランクメタルとコンロッドメタルを新品に交換し組付けました！
ヘドロでギトギトでしたが分解洗浄すれば綺麗になりました！
スプラインも錆が無く助かりました！
チェーンオイルシールも交換しクランクケースのロアケースを組付けました！
ネジもステンの綺麗なネジに一新しました！
ワンウェイクラッチとオイルポンプを装着します！
オイルポンプは良品に交換しました！
あとオイルパンも洗浄するには大変なので交換しました
クラッチを組んで！
エンジン腰下完成です！！
クラッチカバーも良品に交換しました！
外観はかなりボロボロだったので目立つパーツは交換しました！
それでもシリンダーヘッドは使うという選択肢を取ったのですが最近はFXヘッドでも出来るだけ修理して使う様にしています。
数年前だとお客様の許可を取ることなく私の独断で無料で交換していたのですが最近は物が少なくなり修理しても使う様になりました！
シリンダーのボーリング加工が完了したのでダイヤルゲージで内径を測定します！
ダイヤルゲージを入れ！
測定完了です
ピストンとシリンダーを装着します！
そしてシリンダーヘッドを組付けます！
外観がボロボロでしたが結構綺麗に復元できたと思います！
なんことこのFXのオーナーは２１歳！！
とても若いFXオーナーですが車体はかなりボロボロらしくこれからコツコツレストアするらしいです！
若い人が来てくれるとやはり嬉しいです
「若い人でもエンジンチューニングを身近にする」と言うのは企業理念なので創業時から「高品質な物を低コストで」これは今でも揺らがない信念で日々仕事をしています。
この理念をもつ以上品質は大丈夫なのかFX乗りとなると昭和からFXを愛する変態ユーザーは騙せないワケです。
FX乗りやZを昔から愛機として乗っている人ははっきり言うとそこらのバイクショップよりFXやZに詳しい変態ユーザーです。
起業時に私がブログを配信し始めた時「当店に来るのはこの変態ユーザーをお客様につけないとヤバい」と強烈に感じた出来事がある。
それはまたいつかブログに書きますがそれと同時に低コストで若い人にもこの仕事を届けると言う事を大切にしました
つまり
プロの様な超絶マニアのお客様
と、若いお客様（経済的に安定していない）
この大きな二つの矛盾の中起業したのですが結果としてこれからエンジニアをする上でとても大切な事になると確信してます。
今まではどちらかが出来れば問題なかったのですがこれからはどちらも必要になると思います
これは個人的な私の考えなのでまたブログに書こうと思う・・・・笑
エンジンに戻りまして！
カムシャフトを組んでタペット調整をします！
ヘッドカバーを組んでエンジン完成です！
点火装置とキャブを装着しエンジンに火入れします！
エンジン快調です！
エンジンのレストア完了です！
今回のエンジンは外観がボロボロでしたが何とか綺麗な外観でレストアできました！