本日は秋田県よりボアアップでゼファーが入庫です！

先月は創業時の古いお客様と多く会ったのですが創業時の旧工場に何度も来て下さった神戸のお客様も久しぶりにご来店！

先月は不思議な８月でした

誰もが歳をとりますが皆さま元気で健康なのがなによりですね！！

私も来年４０歳になりますがまだまだ整備士としては中堅でしょうか・・・

この３０代から４０代がごっぽり少ない業界。

ブルーワーカーはどの職種もここの人口が極端に少ないのでこれから熟練の整備士は極端に少なくなります

私が起業した時もまだリーマンショックの不況の頃だったのですがそんな時でもこの神戸のお客様は

「桑田君しゃんと工賃取ってよ？」「どんな感じでエンジン組んでるん？」と何度も神戸から姫路まで足を運んで下さったし「親戚に電気屋おるから２００ｖ引くなら工事言ってな！」と神戸から電気工事しに来てくださったりと色々とお世話になったお客様。

私が修行時代から良くして頂いているお客様がフラっとご来店して下さったのでびっくりしました

創業前・創業時の私のブログが意外と面白かったらしく色々と聞かれたので２０代前半のタカトリで働いていた時の私の話しを少しブログで書きます！

「どんな社員だったか？」と聞かれると超絶調子に乗っている若者・・・

雇われで会社員の時から金髪でくわえタバコで接客。

一応名誉の為に言っておきますが私だけではなくタカトリの先輩整備士もくわえタバコで仕事していました

今の時代だと絶対にありえませんが当時のタカトリの社員は中途採用で他店ではもの足らず

「もっと高度な技術の仕事がしたい」とか「地元でチューニングをしてきた変態」みたいな人が働いてきたお店で

新卒を採用して新人をお店色に育てる！と言う一般的なお店ガラではなく即戦力になる他店・個人でやってきた腕に自信があると言う様な人の集まりみたいな感じのお店・・・

勿論過去の先輩整備士同士でもそんなお店ガラなので対立したり派閥ができていたみたいです

当時のタカトリはそんな感じのお店で来るお客様も一癖あるけどかなりのヘビーなカスタム（エンジンチューニング）を求める人が多かった感じ。

２０代前半のペーペーの私も茶髪でタバコを吸いながら接客していましたが

「結果だせばええねん」

「嫌なら他店に行けば？」

みたいな態度だったのでブチキレたお客様もいたけど確かに他店では出来ない仕事をタカトリでは日常的にこなしていたのでそんなお店が好きなヘビーなお客様が来ていたイメージ・・・

レッドバロンを見たついでにそのままタカトリで見学と何も知らずにご来店すると見た目と入庫しているバイク見てドン引きされて帰る人を何人見てきたか・・・

そんな社会不適合者の私の接客もやくにたつ事もあり当時だとヤクザがまだ元気な頃だったのでヤクザの客様が来ると自然と私が担当になる・・・

どの先輩も見えないみたいで目立つ私に何故か話しかけてくる・・・汗

「にーちゃん！お嬢のバイクのバッテリーがあがったらしい！！」

「なんとかならんか！！」

と言われるととっさに頭でリスクを洗い出す！！

①ダイナモ・レギュレーターの電装の故障の可能性あり

②単純にバッテリー上がり

多分どちらかやけどこのおっさん相手してトラブったらめんどくさいぞ！！

新品のバッテリーが在庫あるけど新品のバッテリーも時々不良品みたいなのあるから新品にしたら安心とは限らない！

と言うことはこのヤクザめんどくさい。

「いやー！！残念ですけどバッテリー在庫無いですね！！」とヤクザに説明し

親切なふりをして車体のバッテリー品番を調べ当時バイク用品のサイクルワールドがあったので

「北側のサイクルワールドさんだと在庫あるんじゃないですかね」とめんどくさいヤクザは全振りしてました

当時の姫路はヤクザエピソード・暴走族エピソードは山ほありますからね

ちなみに兵庫県で一番ガラ悪い場所！と聞かれると姫路の人は尼崎って言うけど尼崎の人は姫路と言います。

ヤクザと暴走族が多い姫路と大量のヤクザと赤線のある尼崎と底辺を押し付けあう感じです。

２０代前半はそんな感じの場所で仕事をします！

そんな時代のお客様と少し話すと当時の記憶が次々蘇り忘れていた記憶もふと思い出します

色々と思い出した事が先月は多かったので作業をしながら当時の事をブログに書き起こしますね！

エンジンを降ろして分解するのですが・・・

カムホルダーのボルトが緩まずナメてしまったので溶接して緩めます！

クラッチカバーを外すとこのエンジンも傷が。。。

ここのネジの締め忘れなのですが何故ゼファー７５０はここのネジを締め忘れるかな・・・・

過去にも何機もここの傷があるエンジンは見てきましたが未だに何故忘れるのか分かりません

諸事情がありオイルクーラーを外す必要があるのですがコアの後ろのこのネジ・・・

写真は分解中に撮影しましたがこのボルトの後ろのナットが。。。

逆車のリフレクターのステーに直付けされていたのでこのネジ２本外す為にオイルクーラー全分解となりました

車体に一つ一つ部品を運び車体で組み上げたみたい・・・

普通オイルクーラー組んでから車体に付けるのですがね・・・

このネジ外す為にコアの上下のステーを外す必要があるのですがまたここで全てのネジにネジロックが塗ってあり苦戦・・・

オイルクーラーを外すだけでとても大がかりになりました

エンジンを全分解しサンドブラスト加工をしました！

半艶の黒でペイントしました！

クランクケースのボーリングも完了です！

タカトリ時代もボアアップと言えばクランクケースのボーリングが当たり前なのでそれ以下は大した技術の要らない補修用ピストンのカテゴリーだったのでそんな仕事を直接見ていたのは地元・姫路や神戸のお客様でした

ただ独立した時に大きな問題に直面します。

「若い」と言うだけで言葉の説得力が無くなる・・・

「２０代の若者がもっとボアアップ出来ますよ？」と言っても５０代の何の実績も無いスカスカの先輩整備士の方が言葉の説得力があると言う壁にぶち当たります・・・

「ワシの経験上そんなカスタムは無理や」と言うと何の実績もないのにそれがスタンダードになってしまう。

そんな時でも当時のお客様は私の仕事を実際に見てきたので２０代の私に仕事を回してくれて周りの人にも紹介してくれて何よりも「内燃機に強いお店を平成の時代でも継続させるノウハウ」を本気で考えてくれたのは大きかったです。

数カ月前にもブログに書きましたが「地元の常連客ばかりが集まるお店になるとあかんよ」

「県外のゼファーやFXが好きなマニアなユーザーが見たら地元の学園祭になり宗教になってまうねん」

「桑田君のお店に来る人は一般のバイクショップよりもFXやゼファーに精通した人で３６５日自分の愛車を考えて調べてるような人で大型Zブームが来てもこの車両が好きで流されない人」

地元の安い店にすれば地元のお客様は大喜びなのですが逆で継続させる為に誰でも出来る仕事は当店に持って来る事なくエンジンや連結する大がかりな仕事だけを持ち込むシステムを地元のお客様が自然と作って下さったと言うエピソードがあります

世の中先輩の整備士は莫大なお金をエンジンにつぎ込み既製品の小さなピストンでエンジンチューニングしてるけど桑田君は低コストでもっと排気量上げてパワー上げれるんやろ！？気持ちええやんけ！！

若い人でもボアアップ出来る時代が来るん！？

そんな店えーなー！！

２０代前半の私は地元の先輩整備士に対し非常に失礼なのですが

「あんなザコな整備士より俺のエンジンの方が上やろ」

「排気量を上げる技術は上回ってるけどここに低コストで大排気量化するぐらいのハンデがあって対等やろ」

と小生意気な事を言っていたのですが生意気な小僧を消費するのでは無く継続させると言う判断をして支えて下さったのは県内（一部県外）の常連のお客様です

先月末にご来店して下さった神戸のお客様もその一人で価格設定を安く設定していると

「安すぎるからちゃんと工賃取ってよ」

「社員を入れるのは気を付けて無理な資金調達はしない」

と多くのアドバイスを下さりました

エンジンに戻ります！

クランクメタルとコンロッドメタルを新品に交換しクリアランス測定をしました！

ミッションを分解洗浄をして組みこみます！！

ロアケースを組付けます！

ゼファー７５０の弱点の強化ワンウェイクラッチに変更です！

裏のダンパーゴムも新品に交換します！

組み立てた強化ワンウェイクラッチとオイルポンプを組付けます！

オイルパンを組んでエンジンをひっくり返して強化クラッチを組付けます！

クラッチカバーを組んでエンジン腰下完成しました！