本日もゼファーの７１０ｃｃのボアアップです！
しかも超！！地元！！
当店からバイクで２分？３分？ぐらいの距離の近さ！
この子との出会いはまだ私がボロ小屋で深夜まで仕事をいていた頃・・・・
４、５年ほど前でしょうか？
ボロボロの三段シートの族車のゼファーに乗っていて余りにもボロ過ぎて危険な状態で乗っていたので見かねて声をかけたのが始まりです！
サビサビのダルダルのチェーンを交換したり鉄板直押しのブレーキパッドを交換したりクラッチを交換したり・・・・笑
しかし今は好青年！！！
好青年どころか「自分が事業者となり自分の仕事をアメリカを舞台に頑張りたい！」
と！日々努力する若者に生まれ変わりました！！
アメリカ行きの資金も頑張って貯めてます！！
よく夜工場に遊びに来てアメリカの話をしたものです！今もですが・・・・笑
２０代前半の若者でも気合と根性と目標があれば４０代５０代の人を追い越せます！！
逆に４０代５０代でも根性があれば目標を達成できます！！
歴代のお客様で若者でも年配のお客様でも目標を達成する為の気合と根性が普通人とは違います！
そんな大人に憧れて１０代２０代の若者がボアアップに来るのでしょうね！
目標のない大人や高みを目指さない男にこんな若者は魅力感じないでしょうしね！
将来有望です！！
当店に転がっていたジャンクエンジンがベースです！
この若者は歴代のお客様の車両を見てきて自分の中の構想があるみたいです！笑
早速エンジン分解です！
上から塗装しただけのノンレストアエンジンなので外観汚いですが状態良好！
暴走族の乗り潰したエンジンですがセミプロが組んだエンジンより１００倍マシです！
ピストン焼けてますがこんなのは族車にはよくあるコトです！
数年前のこの子ならこんな走り方してました。笑
腰下もとても程度よくOIL交換はこまめにされていたみたいです！
本日は岡山県より一般修理でゼファーが入庫です！
早速分解中です！
このゼファーのオーナー様から差し入れです！
有り難う御座います！
昼からはエンジンのサンドブラストです！！
上塗りの汚い塗装を撤去しました！！
エンジン塗装完了！！
綺麗な半ツヤブラックです！！
クランクケースをボーリングし洗浄しました！！
本日は姫路市大混乱！！！
原因は自衛隊のブルーインパルスが私の許可なく姫路の上空を飛び回るからです！！
朝１０時からの飛行だったのですが今朝起きたのが９時３０分・・・・・
歯磨きをして服を着替えエンジンを暖気して工場を出たのが９時５５分・・・・
今当店に入庫している一番機は新潟のお客様のFX・・・・
姫路バイパスは大渋滞・・・・
大手前通りも大渋滞です・・・・・
到着したのが１０時４０分・・・・
へっ！
ブルーインパルスの野郎逃げやがった！！
こっちの次世代型空冷戦闘機の方がカッコイイぜ・・・
姫路城も無事なので一安心！
小さな子供達が近寄ってきて
「飛行機よりバイクがカッコイイ」
とか、若いお姉さんが
「キャー！FXやん！ブルーインパルスよりえーもの見れたわー」
と言っているのが聞こえました！
わかってるやん！と思い工場に帰ります！・・・・・
エンジンの中のパーツを洗浄します！！
クランクケースに新品メタルを組み込みクリアランス測定をします！
コンロッドメタルも新品に交換！！
５５０クランク＆５５０コンロッドです！！
エンジンを組んでいきます！！
OILポンプを組みOILパンを組ます！
ネジはオールステンなのでピカピカです！！
次はシリンダーヘッドのチューニングです！！
シリンダーヘッドの側面は研磨しました！！
そしてポートを拡張します！！
最近ポート拡張するお客様多い！！
値段とパワーの出方を天秤にかけるととても安いと思います！
加工前はこんな感じで！！
加工しました！！
がっつり拡張！！
パワーでそう！！
ペーパーでならして完了です！
EXもガスケット内径に合わせてがっつり拡張しました！！
７１０ｃｃでゼファーヘッドにGPZカムだとSTDキャブでも爆発的にパワー出ます！
ゼファー１１００相手でも十分付いていけます！！
最近では！
このノーマル仕様でエンジン７１０でポート拡張しGPZカムで当店の集合菅！
このゼファーがSTDキャブでこんな速くなんの？
とビックリしました！！
改造車！って感じはないですが強烈に速くなったのでお金をかける！ではなく組み合わせが大切と言うことが改めて思いました！
FCR・CRの威力には劣りますが扱いやすさ、燃費ではこの仕様も面白い！
今回のお客様は、このゼファーとエンジン・キャブはまったく同じ仕様です！
さすが当店から近所なだけあって歴代のお客様の仕様をよくみています！
安くパワーを上げることをよくわかっています。笑
次はポート拡張したヘッドをシートカットします！！
今回はシリンダーヘッドの豆知識を紹介します！！
オークションなので極まれに新品のシリンダーヘッドが出ますが新品は精度悪いです！
シートリングが浮いているのがわかりますね！！
シートリングは冷やしばめで圧入されますがしっかり圧入されていない物も多く長年バルブに叩き付けられているとこの様にシートリングがヘッドの中へ入っていきます！
裏を返せばシートリングがヘッドになじんでいる！とも言えます！
勿論４５度面も歪むのでバルブの密閉率は悪くなります！
新品でもリスクがあります！！
なのでこの様に歪みの出し切ったヘッドを精度良くシートカットすれば今後が安心です！！
FXからゼファーにかけてこのトラブルは多いです！
歪みを出し切ったシートリングを新たにシートカットすれば今後狂いません！
FXからゼファーに限っては「新品より程度の良い中古の方が良いですよ」と言う理由がわかって頂けたでしょうか？
ただエンジンをリビルド修正をする人の技量と設備によります。
シートリングが狂っているので４５面をシートカットすると片側が０．５ミリカット出来て反対側は１ミリの当り幅、なんてことになるので精度の良い設備と高度な技術が必要なのです！
しかしシートカットし過ぎるとタペット調整できません！
当店のエンジンの修正復元は何十年後かにもう一度エンジンを開けた時、次の職人が修正出来る様にエンジンを組んでいます！
タペット調整出来なければとんでもなく高額になります！
「今エンジン組めればよい」と言う様な、その場しのぎのエンジンのOHは三流のセミプロの仕事です！
ここもお客様はエンジン組まれると分からない部分です。
シートカットして、すり合わせをすれば同じOHと言う表現しますからね！
シートカットせず、すり合わせしかしてなくてもOHと言うお店もありますし・・・・
店から説明されるお客様からすれば今後のことを考えてのシートカットでも、その場しのぎのシートカットでも同じOHになります！
エンジンのOHと言ってもエンジンの寿命が職人の技量、技術によって大きく変わります。
注意！Z１・Z２などは新品の方が良いです！
カムホルダー楕円化のトラブル多すぎ・・・・汗
あの構造に問題あります・・・・汗
４５度面の段付きは極小ですが４５度面を研磨します！
研磨完了！！
すり合わせをし圧力検査をしヘッドを組み上げます！
よし！！
美しい仕上がりです！！
次、他の誰かがこのヘッドを開けて見ると修正のしやすさが分かると思います！
コストも安く出来ます！
全てのお客様にこの品質のヘッドの修正復元をしています！
前のセミプロの修正でこの品質が出来ない物は当店の基準に当てはまらないので交換です！！
ビッグブロックをクリアランス測定します！
クリアランスも完璧です！
製作していたピストンとビッグブロックを組みました！！
そしてヘッドガスケットを製作しチューニングしたヘッドを搭載します！
フィンは研磨しています！
このエンジンもカッコイイ！！
GPZのハイカムを組みます！
タペット調整完了！！
パワー出そう！！
そしてヘッドカバーは持って帰ってバフがけ中です！！笑
「早く持ってきて」とラインしとかな！笑
本日は朝から大忙しです！
今朝からヘッドカバーをゴシゴシ磨き持ってきてくれました！
エンジン完成！！笑
今日中にエンジンを積み替えます！
エンジン点火！！
当店の近所の子なので二人で作業しました！
ハンドルに伝わる振動がたまらん！！
静かで快調なエンジン音です！！
エンジン乗せかえてゴチャゴチャしているうちにクラッチカバーをバフがけです！
このエンジンの目標は見た目！ショボく！！
エンジンの中身は怪物です！
ボアアップしているってオーラを殺し！見た目をショボくする為！
びーとポイントカバー
よんひゃくエンブレム
地元のお客様にもバレへんよーにこっそり入庫し全体の画像も乗せません！笑
見た目ゼファーよんひゃく！で、ぶち抜きらしーです！笑
そして今月ボアアップした新潟のお客様から差し入れです！！
「思ったより安く仕上がったので」とE４の足回りとマックレーンのバックステップを頂きました！！
有り難う御座います！！
当店はつねにお客様目線で仕事します！
着工してから追加、追加で料金がかさむのは私がお客様の立場からすれば絶対に嫌です！
料金も見積もりの範囲内もしくはそれ以下で収めるのがプロです！
なので私はバイクは好きですがバイク業界は嫌いです！
私が客の立場であれば！で常に仕事しています！
連絡なしにお客様の予算を遥かにオーバーするのはプロではありません！！
バイク屋以前に人間の問題です。
そして！
来月ボアアップで入庫したカスタムゼファーのお客様から差し入れです！！
滋賀県でお米農業をしているとのことでお米と鶏肉を頂きました！！
本当に有り難う御座います！！
私！第二の人生は農業をしたいので美味しいお米の作り方教わるかもです！笑