本日は地元兵庫の神戸市よりZ４００FXのエンジン単品での入庫です！！

入庫したのがこのエンジン！

神戸でエンジンを降ろして入庫なのですが大きなメカノイズで入庫です！

ノイズの原因を探ります！

ゼファー５５０シリンダーっぽいので何かのピストンでボアアップされているかもしれません！

シリンダーヘッドをめくると！

モリワキのピストンでした！

当時の一本リングの物なので圧縮がすぐに弱りスカスカになるエンジンなので排気量は上がるけどパワーが出なくなる事で有名なやつです！

腰下を分解していきます！

組間違いが早速出てきました！

酷いメカノイズが出ていた原因は何となく予想がつきました！

ワンウェイクラッチに装着するスペーサーがワッシャーの代わりに何故かセカンダリーシャフトのナットの裏に装着されています。

オイルポンプのネジも緩んでいます

締め忘れですね

びびったのがエンジン内部にゴキブリが死んでいた事・・・・

組み間違えのオンパレードです！

メカノイズの原因はコレ！ここのギアがクランクケースに干渉していたみたいです！

クランクメタルは適正地ですがコンロッドメタルのクリアランスは違うみたいなので当たりがキツイです。

今まで散々ブログに書いていきましたがエンジン故障の原因は暴走族の様な回し過ぎによる乗り方回し方で壊れる事が多いですがそれと同等なぐらい素人の整備士による組み間違い・・・・

せめてマニュアルと同じ部品構成で組もうよ・・・・

４０年前のエンジンなのですでにマニュアルの基準なんか基準になりませんしマニュアルにない点検項目も多いのですがせめて同じ様に部品を戻してほしいです

エンジンを全分解しサンドブラスト加工をしました！

そして半艶の黒に塗装しました！

クランクケースのボーリング完了です！