ボアアップの仕事が多忙な中Z４００FXのエンジンをフルOHします！

今日はエンジン全分解！手が空いた間を見計らい進めます！

エンジン分解！

このエンジンはネジ１本

まで純正部品を使います！

クランクケースのネジが

１本新品が買えません！

メーカー販売終了です！

中古のネジを綺麗にリメイクします！

クランクケースもリペイント

していきます！

貴重なE4です！

車両もネジ１本まで純正

で製作します！

部品を揃えるのに膨大な

時間がかかりました！合い間を見て製作していきますが・・・・・・

 

製作依頼のゼファーと

FXで今こんな感じです！

フルノーマルのZ400FX！

時間はかかりますが・・・

進めていきます！

フレームをフルサンドブ

ラスト後リペイントしました！

小物一品まですべてサンド

ブラストしてリペイントしま

した！

 

エンジンをサンドブラスト！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

つや消しでリペイントします！

エンジンを組みます！

新車よりも精度を高めます！

カワサキの新車は精度が

悪く、ある程度なじんでコン

ディションが良くなります！

量産車だから仕方ない！

クランクとコンロッドのクリ

アランスを測定します！

すると！！！

広島のお客様がご来店さ

れました！

東京にお仕事で行かれて

いたようです！お土産をいただきました！！

今日の作業は終わりです

お土産有難うございました！

５７０にボアアップしたお客

様もご来店され楽しく三人

でお喋りしました！

 

エンジン腰下完成！フレームにエンジンを乗せます！

ピストンリングがまだ手に

入りません

その間にヘッドをOH！

一気筒排気ポートが濡れ

ています！

 

バラすと珍しいトラブル！バルブガイドが折れています！Z400FXで１００台

に１台？もっと少ないかな？ガイドを作るときに気泡・異物があると折れる場合

があります！まずこんなトラブルは少ないある意味ラッキー？

 

 

 

 

 

 

 ヘッドに残ったバルブ

ガイドを抜きました！

ヘッドは無傷です

 

 

 

工場のアイスクリームの

保管用の冷凍庫の片隅に

眠っていたガイドの出番

です！

ヘッドを加熱！

 

圧入！

これからシートカットします！