愛知県○○様 Z400FX 710ビッグブロック&フルレストア

またまた愛知県からのお客様です!icon_biggrin.gif

愛知のカワサキ乗りは凄いですねf9c7.gif

Z400FXのE1を710ccにボアアップします!f9f8.gif

車両からピカピカにします!f9ce.gif

お客様から差し入れです!f995.gif有り難う御座いますf9ce.gif

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これが今回持ち込まれた車両です!icon_biggrin.gif

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E1でエンジンは新車の時のエンジンです!f995.gif

E1は2000番台だと10機も番号がずれてませんicon_biggrin.gif

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当時物の新品部品が大量に持ち込まれました!icon_eek.gif

外装もオリジナルの新品です!icon_eek.gif

こんな部品どこで手に入れたの?ってぐらいレアパーツの山です!f9c8.gif

でもさすがにキャブのオリジナルでまともな物はありません・・・icon_biggrin.gif

CR26ミリで組みます!icon_cool.gif

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エンジンは開けた痕跡があります!icon_biggrin.gif

シリンダーベースパッキンは純正二枚に真ん中にメタルの薄いプレートが挟まってます!icon_confused.gif

おかげでオイル滲み半端ないです・・・・icon_sad.gif

でも何かされてると思い分解しました!icon_biggrin.gif

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でも何もありませんでした。。。。

ただの0.5ミリオーバーサイズのピストンでした・・・f9c7.gif

謎のシリンダーのメタルパッキン・・・・

わざわざお金をかけてリスクを増やしただけみたいですf9c7.gif

昔はこんな改造が流行ったのですがオイル漏れのリスクが高いのであまりお勧めはしません・・・・f9d0.gif

オイルパンのガスケットもメタルのガスケットと純正のガスケットがサンドイッチされていました。。。f9c7.gif

腰下もエンジンを分解された後があったのですが前にエンジンを組んだ人は液体ボンドマニアらしく

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この様な液体ボンドのかたまりが大量に出てきます。。。。f9c8.gif

オイルポンプにも大量に詰まりオイルラインも詰まってました。。。icon_sad.gif

 幸い今回分解したので大丈夫ですがメタルは焼けかけでした・・・・icon_sad.gif

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エンジン・車体を全分解しました!f9ce.gif

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ばらばらにしてサンドブラストしペイントしていきます!f946.gif

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クランクケースの中が割れています。。。。。

クラッチカバーの内側で見えないのですが肉盛り修正しておきます!f9c7.gif

周りの塗装と断面を削りましたicon_surprised.gifこーしないとアルミ溶接は巣穴だらけになるからです!

FXのクランクケースはこんなことがよくありますicon_confused.gif

長いネジを押し込んだか水がねじ山の中に溜まったままエンジンを組んだのか・・・

破片がなかったので前に組んだ人が回収したか、オイル交換時に出たと思われますicon_confused.gif

FXエンジン(クランクケース)はこの様な人為的ミスによりエンジンが壊れていることが多いです!

なので暴走族の乗りつぶしたエンジンのほーが修理しやすいのです。。。。

人為的ミスは通常では考えられない想定外の壊れ方をするのですicon_neutral.gif

この部分の修正は楽勝なので追加工賃はありません!icon_biggrin.gif

エンジンに関しては予算をオーバーさせない!がもっとーですf9f8.gif

 エンジン内部の部品を洗浄し腰下を組んでいきます!

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ミッションはギア抜けしていたので丸ごと当店の在庫と交換しました!f946.gif

クランク、コンロッドは550です!f9ce.gif

結局エンジンの内部全交換です!f9c7.gif

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エンジンを分解するときに気付いたのですが・・・・

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カムシャフトがガリガリです・・・・icon_sad.gif

原因はオイルラインに液体ボンドのカスが引っかかっていたからです。

オイルラインが詰まりオイル切れを引き起こしていたのです。。。。。

勿論この部分のカムホルダーもガリガリです。。。。

ヘッド丸ごと交換です。。。f9c8.gif

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当店のヘッドをリビルドします!icon_biggrin.gif

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排気ポート、吸気ポートもピカピカに掃除しシートカットします!icon_confused.gif

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ボコボコだったシートリングもピカピカです!f995.gif

70度で内径拡張です!f995.gif

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そしてバルブの45度面を研磨しすり合わせしました!icon_biggrin.gif

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EXバルブは二本曲がっていたので良品に交換です!f9c7.gif

ここ、二三日で全国から試乗車を乗りに大勢のお客様がご来店されました!icon_biggrin.gif

そんななか一番凄かったのが新潟から自走でご来店されたZ400FXのお客様です!・・・・

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この日は地元のボアアップされたお客様も大勢ご来店されていたのですが

「フェリーで京都まできてそこから自走なんでしょー」

なんて話をしていたのですが新潟から丸一日かけ兵庫までご来店されました!!!icon_biggrin.gif

地元のお客様もびっくりです!!!

すごい・・・・・気合が違う・・・・・f9c7.gif

試乗車に乗りボアアップ決定です!f995.gif

しかもその日に宿泊せず新潟に帰られました・・・・

無事新潟に到着されたとのことで連絡をいただき一安心です!f9c7.gif

試乗にこられたお客様の殆どがその場でボアアップの予約を入れて帰られました!f9ce.gif

今年の予約はもう出来ません。来年の予約も埋まりはじめています!f995.gif

試乗車を基準に「もー少し加速力がほしい」や「排気量がもっと欲しい」

など色々オーダーをいただきました!icon_biggrin.gif

試乗して予約を頂いたお客様の全員が710ccですicon_eek.gif

ボアアップすると長距離移動が楽チンです!f995.gif

まだゴールデンウィークに試乗の予約のお客様がおられます!icon_biggrin.gif

仕事に戻りますf9c8.gif

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スリーブを製作しクリアランス測定です!f995.gif

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完璧な仕上がりです!icon_biggrin.gif

今回のエンジンは「町乗りで、たまに高速道路」とのことです!

圧縮は12キロに設定しピストンを製作し組んでいきます!icon_biggrin.gif

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スキッシュエリアを1.5ミリに設定しました!f9ce.gif

カムはZ400FXです!icon_biggrin.gif

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バルブの圧力検査をし合格したのでヘッドを組みました!icon_cool.gif

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だんだんエンジンらしくなってきました!icon_biggrin.gif

カムを組みます!f995.gif

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当店の良品のカムに交換です・・・・

結局クランクケース以外殆ど交換になりました・・・・icon_cry.gif

ギリギリですが予算オーバーしませんicon_biggrin.gif

前のエンジンのお客様がいらない部品を寄付してくださるので次のお客様が助かります!f995.gif

その部品代をピンはねしないので超低コストで収まります!icon_biggrin.gif

追加料金が発生しませんicon_biggrin.gif

これが当店のシステムです!icon_cool.giff9cc.gif

強化クラッチを組みます!

スプロケカバーがメッキなのでクラッチカバーもメッキにしました!icon_biggrin.gif

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ついでにブリザーカバーもメッキです!f9f8.gif

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半ツヤ黒にステンのピカピカのネジが目立ちます!icon_biggrin.gif

またワンポイントのメッキパーツがカッコイイicon_eek.gif

エンジン完成です!icon_biggrin.gif

車体を製作していきます

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フロントフォークをOHしましたicon_cool.giff9cc.gif

アウターチューブはサンドブラストし半ツヤ黒にペイントしピカピカですicon_biggrin.gif

インナーチューブはBRCさんのリプロ品ですicon_smile.gif

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BRCさんのお陰でFXのフロントフォークは復活しますicon_cool.giff9cc.gif

問題はフォークスプリングです・・・・・

FXの殆どのスプリングがへたっています・・・・・・

大半のFXのフロントフォークはバネがへたりフロント下がりになっています。

気付いていない人もとても多いのですが「ハンドルを下から上に引っ張り上げると伸びる」

と・・・へたっています!f9d0.gif

オイルクーラーとFフェンダーがぶつかりFフェンダーが凹んでいる物も多いです! f9d3.gif

フォークスプリングも強化タイプの新品になりましたicon_biggrin.gif

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ブレーキキャリパーを分解するとOリングがありません・・・・

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洗浄しましたがピストンにダメージがあります・・ ・・・

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使えないこともないのですが気味悪いのでBRCさんのリプロ品に交換です!icon_biggrin.gif

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ここまでピカピカになると気持ち良いです!icon_biggrin.gif

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RのブレーキマスターもOHです!icon_cool.gif

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洗浄し部品も全交換です!icon_cool.giff9cc.gif

フレームをサンドブラストします!f946.gif

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スイングアームもサンドブラストします!icon_biggrin.gif

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今回のお客様も補強なしです!icon_biggrin.gif

外観は限りなく純正風!!icon_biggrin.gif

ですがエンジンは710ccの怪物です!icon_cool.gif

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スイングアームのベアリングも交換です!icon_biggrin.gif

BRCさんの部品・・・・助かります!f9d0.gif

FX乗りには欠かせませんね!

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ハブのベアリングも交換です!icon_cool.gif

各部のベアリングにたっぷりグリスを充填し車体を組んでいきます!icon_biggrin.gif

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ピカピカです!icon_biggrin.gif

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OHしたメーターではありません・・・・純正の新品です!

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Rフェンダーも純正の新品です・・・・

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インナーフェンダーも純正の新品です・・・・・

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Fブレーキマスターも純正の新品でブレーキレバーも当時物の新品です!

Kマーク入りでナイロンのコーティングも残っています!

FXマニアにはたまらない部品です・・・・icon_eek.gif

その他の純正の新品の物が沢山です!icon_eek.gif

こんなパーツ・・・・持っている人がいるのですね!icon_eek.gif

過去のFXのオーナー様でも愛知県FX乗りは凄い・・・・・・

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エンジンマウントのネジやカラーはBRCさんのステンレスの物を使いました!icon_biggrin.gif

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点火装置はウオタニです!icon_biggrin.gif

メインハーネスも新品です!icon_biggrin.gif

そして次の日・・・・

別の愛知県のFXのオーナー様から製作依頼を受けていたエンジンカバーの仕上げに取り掛かりました!f995.gif

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大変遅くなりました。。。。汗

地元のお客様に見られると「こんなんできるんですかー」「僕のもー!」

みたいなこと言い出すので隠しながら少しづつ製作していました。icon_biggrin.gif

手間がかかるのでもー作りません・・・・安易に引き受けてしまった・・・・・汗

溶接肉盛りでペイントで仕上げました!icon_biggrin.gif

来週には発送できます!icon_biggrin.gif

そんなこんなでFX完成です!f946.gif

ついにFXのエンジンに火を入れます!!

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渋い・・・・・

フレームまでバラバラにしたのにフレーム補強なし!

出来るだけ外観純正・・・・・

この贅沢さ・・・・・・f9d0.gif

ネジ1本までピカピカです!icon_biggrin.gif

ではお披露目です!

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E2カラーで個性でます!!f9cf.gif

キャブ・エンジン・オイルクーラー・ウオタニで走りはバリバリ!!icon_cool.gif

カッコイイ・・・・icon_biggrin.gif

早速、七曲りまで試乗です!

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最高に乗りやすい!!!f9cf.gif

ヘッドがFXなので馬力は落ちますが純正風がテーマなのでFX乗りの拘りを感じます!f995.gif

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これがFXの本来のフロントフォークの車高です!!f995.gif

フルボトムしてもFフェンダーとオイルクーラーが干渉しません!!f995.gif

ボアアップエンジンなので若干固めのサスセッティングです!f995.gif

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 E2カラーの赤もカッコイイ・・・・icon_biggrin.gif

目立ちますね!!!!f9cf.gif

またCRキャブのアルミショートファンネルが泣かせる渋さ・・・

カスタム車・ノーマル車でFX乗りは分かれますね!f995.gif

フレーム補強は必要!ではなく「ある方が好ましい」です!f995.gif

わたしも昔は「フレーム補強を入れてください」と言っていたのですが・・・・汗 

足回りを改造するとタイヤがラジアル化出来るのでその様なカスタム車のFX乗りの人は補強を入れたほーがいいです!f995.gif

これが私と当店でボアアップしたお客様の方針です。f9cd.gif

お客様の乗り方で決まりますね!icon_biggrin.gif

高速道路に行くと直線で710ccの怪物が炸裂ですf9a9.gificon_cool.giff8a3.gif

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試作品で綺麗な物が出来たのでポイントカバーを組みました!

第一号です!icon_biggrin.gif

エンジン710cc

カム Z400FX

バルタイ 550

オリジナルビッグブロックシリンダー

強化スリーブ

クランクケースボーリング

ゼファークラッチ

ゼファーミッションカバー

フルオーバーホール(消耗品全交換)

クランク550

コンロッド550

ウオタニ

CR26

マフラー リード

アールズオイルクーラー

フロントフォークBRC製インナーチューブ

フォークスプリング 当店オリジナル