大坂府○○様 Z400GP エンジン腰上オーバーホール

本日はZ400GPのエンジンのオーバーホールをします。icon_biggrin.gif

こちらのお客さま!なんと17歳ですf995.gif

アルバイトのお金を貯めエンジンを降ろし兵庫県までご来店ですf995.gif

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早速エンジンを分解します。f995.gif

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ヘッドを取り外すとスリーブが酷くサビてました!f999.gif

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3番はホーニングでは追いつきませんf9ab.gif

0.5ミリオーバーサイズピストンでも消えないほど酷いサビ・・・・・

オーバーサイズピストンを購入しボーリングですが17歳でアルバイトの子には

不可能な金額になります・・・・

なんとか予算内で良いエンジンを作るには・・・・・・・

ノーマルピストンに合わせスリーブを作りますicon_biggrin.gif

確実にダメな3番のスリーブを抜きます!

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この黒い部分全部サビです。

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他の3本も少しサビてますがホーニングで消えなければ交換します。icon_biggrin.gif

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新しいスリーブです!

外径はシリンダーより5/100大きくし内径はピストンに対しクリアランス0ですicon_biggrin.gif

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シリンダーにスリーブを製作し圧入!面研しホーニングました!icon_biggrin.gif

クリアランスは4/100~6/100で仕上げました!icon_biggrin.gif

かなり走ったエンジンなのでシリンダーの上側が少し磨耗してましたが問題なし!

しかし1番のスリーブのサビがホーニングしても消えませんf9c7.gif

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黙認できないサビの深さ・・・・

しかたない・・・・ここのスリーブも製作します!f9c7.gif

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結局二本のスリーブを交換しました!icon_neutral.gif

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通常はスリーブが破損しているとオーバーサイズでボーリングですがピストン代とボーリング代は高額です!f9c7.gif

ノーマルエンジンに拘る人・予算が限られている人はピストンに合わせスリーブを作ればいいのです!f995.gif

技術があれば遥かに低コストで抑えることが可能ですf9cd.giff9cc.gif

私が17歳の頃は暴走族だったので修理してくれるオートバイ屋さんがいなかったのを思い出しますf999.giff8a4.gif

「おいガキ!お金ないやろ!来るな!」と罵声を浴びせられたものですicon_confused.gif

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次はプラグホールの修理です!f995.gifねじ山がグチャグチャなので下穴を開けヘリサートで修正します!icon_biggrin.gif

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完璧!icon_biggrin.gif

ここの修理は意外と難しく上手く加工しないと燃焼時プラグの下から排気漏れしますf995.gif

次はヘッドを分解し洗浄します!

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バルブのカーボンを落とします!何本か45度面にダメージがありましたf995.gif

サンドペーパーで45度面を念入りに研磨すれば黒い窪みは取れますが密閉率がとても悪くなります!

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45度面をリフェーサー加工しました!

燃焼室・ポートのカーボンを掃除します!icon_biggrin.gif

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燃焼室が錆びて見た目は悪いですが機能上はまったく問題なし!f995.gif

バルブのシートリングの45度が生きていれば何とかなりますicon_neutral.gif

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45度面をシートカットし70度でシートリングの内径を拡張しました!

錆びてボコボコだったシートリングもピカピカですf995.gif

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すり合わせをし当り面を確認し圧力検査します!f995.gif

ここがもっとも肝心な部分ですf9a7.gif

すり合わせ!ですがこれは誰でも出来る作業です!f995.gif小学生でもできますf995.gif

何が難しいかと言うとコンパウンドの使い分け・すり合わさったか、の感覚です!

すり合わさってなければ圧力検査に合格しません!icon_biggrin.gif

キャブからの吹き返しはここが原因です!

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バルブを組み込みます!icon_biggrin.gif

ポートも綺麗になりました!

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ガスケットは真新しいので裏返しときます!

次はクランクケースの掃除です!

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当時のシリンダーベースパッキンはアスベスト!f995.gif

なかなか剥がせないのでスタッドボルトを抜き取ります!icon_biggrin.gif

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綺麗になりました!icon_biggrin.gif

これからピストンを掃除しシリンダーを組み込みます!

 

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ピストンリングはボロボロで外すとポキポキ折れましたf995.gif

FXやGPは古いエンジンな為ノンレストアのエンジンはすべてこんな感じですf999.gif

勿論ピストンリング・カムチェーンガイドは新品にします!icon_biggrin.gif

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ホーニングしクリアランス測定したシリンダーを組みます!icon_confused.gif

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久しぶりのノーマルエンジンです!f995.gif

オーバーホールしたヘッドを載せますf995.gif

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カムを組みタペット調整します!icon_biggrin.gif

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サービスマニュアルは素人でも組めるよーにかなりアバウトな基準で記入されています!

タペット調整はシビアなのでしっかり当店の基準で調整icon_biggrin.gif

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エンジン完成ですicon_biggrin.gif

「エンジンの腰上オーバーホール」言葉では同じですがショップにより技量・値段は様々です!

一般的にはエンジンの補修はオーバーサイズのピストンが当たり前ですが芸がない・・・・ピストンに合わせスリーブを製作するほーが格安で済みますicon_biggrin.gif

たまにはこんな仕事も「芸」があって面白いでしょ!?icon_neutral.giff9cc.gif

お客様がご来店された時に差し入れですf995.gif

美味しそうなハチミツicon_biggrin.gif名産品らしいですicon_biggrin.gif

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有り難うございますicon_biggrin.gif