本日は同じく石川県よりゼファー７５０の入庫です！！
通人の方が自走でご来店されたのですが・・・・
ジャーーーー！！ジャーーーーー！！とスロットルに連動し強烈なメカノイズ・・・・
流石にここまで酷い音がしていたら怖くて乗れないと思うのですが乗って来たのでマフラーの中に何か入っているのかマフラーの何処かビビって金属音が鳴っているのか？と思いマフラーのビビり防止でブーツであちこち抑えると音はマシにはなりますが酷いメカノイズは止まりません。。。
何か問題がありそうです！
早速エンジンを降ろします！！
何が原因か突き止める必要がありますが故障なのか人為的ミスなのか・・・
ヘッドカバーを取り外します！
？？？
ヘッドカバーを外した瞬間・・・・
カムチェーンが一直線に張っています・・・
カムチェーンがヘッドカバーに直当たり・・・・
音の原因はこれです。
スロットルを開けるとカムチェーンとヘッドカバーが擦れていたのが原因です
クランクケースを開けた痕跡はありませんがオイルポンプを固定するボルトが１本ありません！
ここはバイクショップも何故か入れ忘れる場所・・・・
ワンウェイクラッチを交換したのでしょうね！
なんでここのボルト忘れるのでしょうかね
エンジンを全分解しサンドブラスト加工をしました！！
この加工が創業時は１２０００円から１３０００円程だったのですが取引先のブラスト屋さんも少しずつ値上げしてきたみたいで今の値段・・・
税理士に突っ込まれるまで気づかなかった私にも問題がありますがインフレは通貨価値の下落です。
今月試乗はインフレの歴史の場所に試乗に行きます！
実は兵庫県姫路市の林田町（旧林田藩）は新選組の池田屋事件で殺害された人が居ます。
その林田には歴史的な建造物が残っていてそこに行けば日本の金融の歴史が少し見れます！
若かりし頃金融業をしていた頃があり色々と金融を学んだ事があり今では金融が趣味となっています。
そもそも当店の創業プロセスで広島県の某金融業の社長が創設に関わったのもきっかけなのですが深堀れば人類の歴史はインフレの歴史。
時代の転換点にインフレがあります
クランクケースを半艶の黒に塗装しクランクケースをボーリングしました！！
クランクメタルとコンロッドメタルを交換してクリアランス測定をしました！！
ミッションを分解洗浄し組み込みます！
クランクケースのロアケースを組付けます！！
以前交換歴のあったワンウェイクラッチですが欠陥品の初期タイプが組んであったので強化タイプに変更します！！
ワンウェイクラッチとオイルポンプを組付けます！
次はシリンダーヘッドの修正をします！
燃焼室とポートを掃除しました！
シートカット歴は無いので状態はとても良好です！
４５度と６０度と３０度で３面加工をしました！
全箇所シートカット完了です！！
バルブのカーボンを落とします！
４５度面を研磨機で修正します！！
バルブの擦り合わせをしてバルブの圧力検査をしてシリンダーヘッドを組み上げます！！
シリンダーヘッド完成です！
フィンは研磨の仕様です！！
先月は川崎重工の株主総会だったので子供をつれて神戸まで行きました！
今年の株主総会は４歳の長男は初めてで長女・次女が長男の面倒見役！
今回の株主総会は今までで一番良い総会で株主としてバカな質問（感情をぶちまける）などがなく驚いたのですが株価が上がり今回株式分割があったので「変なのがまた入ってきそう」と思っていたのですが株価が上がると株主の質も上がるみたい。。。
２、３年前は株主の質問が幼稚すぎて教育に悪いと思い見かねて私が直接質問したのですが今年はそんな質問は一つも無かったので総会がとても楽しかったのですが４歳の長男の限界が来たので泣く泣く途中退席・・・
ただ金融教育はこれからの子供世代には絶対に必要なので毎年学校を休ませても出席させています！！
無料で株主としてコーポレートガバナンスの大切さ。会社の方針。反省点など上場企業の意見表明を聞けるので子育て世代のお客様はおススメです！！
これは当店で昔ボアアップしたお客様からのアドバイスだったのですがこれは是非行かせるべきです！
何のために働くのか、資本主義のシステム、この働くための原動力とも言える社会のシステムを無料で学べます！
兵庫県内の人だと株主総会は神戸に集中しているので神戸観光にもちょうど良いです！！
ちなみに防衛銘柄でもあるのでコロナ下ではPBR的にも歴史的な買い場だったので私も少々仕込ませてもらいました！
この日は土砂降りの雨だったので観光はあまりできなかったのですが近くのカワサキワールドに行きバイクを見たり最新のアミューズメントを楽しんだりしました！
数年前はカワサキワールドの無料券が株主総会後に使えたのですが今は何故か時期がずれて使えるようになっているので実費で入らなくてはいけません
この辺は改善して欲しい場所ですね・・・・
シリンダーのボーリング加工が完了したのでダイヤルゲージでシリンダー内径を測定します！
測定完了です！！
ピストンとシリンダーを組付けます！
