本日は東京からゼファーのボアアップのご依頼です。
ゼファーにZ４００FXのクランクを組み込みます
入庫したエンジンです
かなり古い分解歴のない初期のエンジンです！
でも！
こいつに手を加えてやるとまだまだ走行できます
早速エンジンを分解します！
ん？・・・・
OILラインピンが逆さまに装着されていました
たぶん新車からの組み間違いです
逆さまやからと言って問題はありませんがここの組み間違いは初めてです
エンジンを全分解しマスキングしました
そして！！！
本日は関西ゼファークラブ主催のゼファーミーティングです！
出店のお誘いがあったので行ってきました
当店でボアアップしたお客様もミーティングに参加
来年ボアアップ予定のお客様も参加です
Z４００FXは全員当店のお客様のみでした
勿論りくまるも参加です
手前の二台は地元のFXのお客様でボアアップ済みです
奥のゼファーは鳥取県のこのあいだボアアップしたお客さまです
ゼファーが沢山
根っからのカワサキ党の、りくまるも大はしゃぎです
全員と遊んでもらえると思っているみたいです
おっ
じゃんけん大会だぞ
じゃんけんほい
パーしか出せないので勝てません
機嫌が悪くなり・・・・
「なに見てんだよ」
帰りは、よど号の中で暴れて大変でした
でも、、、りくまるを知っていて下さった県外の方も大勢いて嬉しかったみたいで！
ミーティング会場を見つめています
すると！
ワタスの中で衝撃が走りました
窓のゴムのシールに肉球を引っ掛けてハコ乗りしています
「肉球って」カワイイ為にあるのではないのですね←あほ
会場を見つめていました
エンジンをマスキングしてサンドブラストします！
下処理完了です！
エンジンを塗装しました
とても綺麗になりました
シリンダーのスリーブ打ち換えボーリングも完了です
エンジンを組んでいきます
ゼファーのクランクは使わずZ４００FXのクランクを組みます
クランクメタル・コンロッドメタルを新品に交換しクリアランス測定をします
コンロッドもFXに変更です！
４７ミリストロークです
消耗品を全交換しロアクランクケースを載せワンウェイクラッチを
組みます
OILパンを組み強化クラッチを組みます
腰下が出来てきました
ネジはオールステンレスに変更です
シリンダーヘッドを修正します！
シートカットしました
近くで見るとこんな感じです
４５度を修正し７０度でシートリング内径拡張です
バルブを修正します
このバルブは全て状態が良く修正しなくても良いのでは？
と！思うほど４５度面が綺麗ですが！
さっと表面を修正しました
そしてこのエンジンのオーナー様はポート径拡張をチョイス
マーキングをしましたが！
今回は５７０ｃｃなので流速重視の拡張をします
もともとゼファーヘッドは楕円なのですがもっと広げて大きな楕円のポート径にしました
ホースの先端を潰した形状です
５７０ｃｃエンジンはハイコンプにすると５５０エンジンよりパワフルですがやはり排気量の低さを感じます
なのでポート径を広げ少しでもパワーのゲタをはかせます
完成です！
吸気ポートも！
がっつり広げました
バルブの摺り合わせをし圧力検査をしヘッドを組み上げます
シリンダーヘッド完成です！
次はスリーブを打ち換えボーリングの仕上がったスリーブ内径を
測定します
ダイヤルゲージを差込！
誤差１／１００以内です
ピストンを組み込みシリンダーをのせます
コンプレッションハイトもがっつり盛り上がっているのでパワー出そう！
スキッシュエリアはヘッドガスケットを組みヘッドまでの距離１ミリです
ヘッドをのせました
フィン研磨なしのマッドブラックエンジンです
カムを組み込みタペット調整します！
ヘッドカバーを組みエンジンに火を入れます！
エンジン点火
エンジン快調
ハイコンプなのでトルク出そうです
これから点検していきます
そして！
このゼファーエンジンのオーナー様から差し入れを頂きました
自分で分解していたエンジンらしいのですが「もう使わないので他のお客様に使って下さい」
とエンジンの差し入れです
このゼファーエンジンのオーナーはなんと二十歳の若者です
ボアアップするだけでも大変なのに差し入れまで・・・・
本当にありがとう御座います！
次のお客様にエンジン使わせて頂きます
そして！
日本橋屋のお菓子の差し入れまで頂きました
若者なのでエンジンパーツを差し入れされる側なのに・・・・
有り難う御座います！