大変長らくお待たせしました
本日はゼファー７５０の入庫で今回このオーナー様は二機目のご依頼です
以前はZ４００FXの７１０・・・・
二機もカワサキの名車・・・・
最高のバイクライフですね
そして入庫したのがこの車両です
ハーフカウルと言うよりビキニカウルなのかな？
カッコいいカウルが装着されたゼファーです
このゼファーのオーナー様よりタバコとお菓子の差し入れを頂きました
有難う御座います
それと！
開業前からの常連様のゼファー９００RSのオーナー様よりお菓子の差し入れを頂きました
有賀と御座います
それと！
鳥取県のゼファー７１０のオーナー様よりお菓子の差し入れを頂きました
有難う御座います
早速エンジンを降ろします
今回はゼファー９００！！
Z７１０FXとはまた全然違うエンジンの乗り味になります
ヘッドをめくるとエンジン内部良好です
クラッチカバーを外すと！
FCCのタイプGが装着されていました
なぜかこのゼファーもクラッチカバーと干渉した痕跡があります・・・
多分手前のプレートのスプラインが合わないまま組み込んだと思われます
ゼファー７５０ではよくあるミス・・・・みたい！
エンジンを全分解しサンドブラスト加工をします！
ブログの更新が遅くなりました
本当に申し訳ありません
最近さぼっていた訳ではなくPCのトラブルで画像がアップ出来ない状態になっていました
「入院した？」とか「大丈夫ですか？」とかお電話が数日前から殺到していましたがそーではなくブログが書けない状態だったのです・・・
そして本日管理会社の社長に来てもらい無事復旧しました
ブログが更新できなかったのですがかなり仕事は進んでいます
ブログが更新できない間に色々とありました
経営者の方から連絡多数あり中でも新紙幣切り替えのニュースには「ビクッ！！！」
となったのではないでしょうか？
そろそろかな？・・・と備える人も居ればMTT理論を取り入れれば日本国債は健全だ！
と言う人も
とりあえず令和と言う新時代は激動の時代になると思います！
エンジンをサンドブラスト加工しました
そしてリペイント完了です
クランクメタル・コンロッドメタルを交換しクリアランスの測定をします！
そしてミッションを分解、点検、洗浄し組み込みます
そしてロアクランクケースを組みます
スタータークラッチはZR７を移植します！
こいつとオイルポンプをクランクの中に納めます！！
ここはゼファー７５０の弱点でもあるので殆どのお客様は交換されます！！
エンジンをひっくり返しクラッチを組み込みます
そしてクラッチカバーを組みます
エンジン腰下完成です
次はシリンダーヘッドの修正です！
燃焼室とポートのカーボンを掃除します
４５度・６０度・３０度でシートカットしました
全箇所の修正完了です
このヘッドは殆ど狂いがなく最小限の加工で済みました
すり合わせをして圧力検査をしてシリンダーヘッドを組みました
フィンの研磨は無しの仕様です
そしてシリンダーのボーリングが完了したのでピストンとスリーブ内径のクリアランスを測定します！
ダイヤルゲージを挿入し！
測定します！
ピストンとのクリアランスは５/１００ｍｍです！！
ピストンとシリンダーを組み込みます
今回はオーナー様の要望でシルバー塗装のシリンダーです
そしてシリンダーヘッドを組み込みます
そしてカムシャフトを組みタペット調整をします！！
ヘッドカバーを組んでエンジン完成です
シルバーのシリンダーがワンポイントでカッコいいです
エンジンを搭載しエンジン点火！！
エンジン快調です
マフラーはNGCの９００用です
音は静かですがパワーがあるのが良いですね！
住宅事情などで音が大きめだとNGって人には良いと思います
キャブはFCRの予定だったのですが事情がありノーマルのCVKキャブでセットアップです
ゼファー９００完成です
FCRは購入したのですがこのFCRよりノーマルキャブの方がパワーが出る有様
今年当店で組んだFCRは自主回収しました
これからガンガン試乗してい行きます
そしてボアアップでご予約を頂いている九州のお客様より！
もみじ饅頭と牡蠣味噌の差し入れを頂きました
有難う御座います