兵庫県 ○○様CB400F ヨシムラピストン 腰上オーバーホール

すみませんf946.gifブログ投稿します!

修理が多忙で投稿できませんでした・・・(言い訳)・・・icon_rolleyes.gif

今回はCB400Fの腰上オーバーホールです!

 

 

 

 

 

 

入庫したのでエンジンをバラしますicon_eek.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CBは750も含めシリンダーとヘッドが張り付いている事が多々あります!f999.gif

そんな時は裏技がありますf995.gifエンジンを始動し加熱した状態で分解します!f995.gif

熱いけど仕事がはかどります!f995.gif

 

 

 

 

 

 

ヨシムラピストンです!54.5ミリf995.gif

 

 

 

 

 

 

ピストンを取り外します!

これからバルブガイドを交換します!f995.gif

このヘッドの場合は130度まで加熱!f99c.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バルブガイドを抜きます!icon_confused.gif内燃機屋に任せると加熱せず交換する人がいます!

ヘッド側内径・バルブガイドの外形を傷めるとそこからオイル下がりします!icon_rolleyes.gif

バルブガイドの内径からのオイル下がりもよくあります!f995.gif

その原因はステムシール・バルブステム・ガイド内径の磨耗、損傷です!

 

 

 

 

 

 

バルブガイドを圧入していきます!一本入れて加熱!また一本入れて加熱!

この繰り返しです!f9cd.gifバルブガイドは冷却しますicon_biggrin.gif

 

 

 

 

 

 

この作業は外注だと仕上がると分からないので当店は自分で交換します!icon_rolleyes.gif

この後のリーマー加工!これはテクがいります!f995.gif

なぜリーマー加工が必要か・・・焼けたヘッドにキンキンに冷えたバルブガイドを

入れると内径が歪みますicon_sad.gifそれを整えるのがリーマーです!

 

 

 

 

 

 

内径を整えシートカットしていきます!f995.gif

 

 

 

 

 

 

赤いインクの内側の白い部分が45°面です!f995.gif

 

 

 

 

 

 

バルブガイドを交換するとシートリングの当たり面が大幅にかわります!

45°・60°・30°でシートリングを調え完了!icon_rolleyes.gif

バルブを45°面研磨icon_cool.gif

すり合わせをします!

 

 

 

 

 

 

バルブすり合わせ完了です!

 

 

 

 

 

 

圧力検査しバルブを組み込みますf8f2.gif

今回大径バルブの製作も提案にあがりましたが予算の問題でノーマルバルブ

の修正となりましたicon_rolleyes.gif

 

 

 

 

 

 

ヨシムラピストンを洗浄しコンロッドに組みます!f995.gif

 

 

 

 

 

 

408のフォアの場合圧縮が上がりすぎるのでベースパッキンは二枚重ねです!f946.gif

(ヨシムラ指定)

ここでヨシムラのベースパッキンを買うと高いので自作します!icon_confused.gif

 

 

 

 

 

 

こんな感じです!icon_neutral.gif(ガスケット製作1500円)f995.gif

 

 

 

 

 

 

シリンダーを乗せます!小さなピストンなので簡単な作業です!f995.gif

シリンダーライナーの状態は良くホーニングしなくても大丈夫でした!icon_biggrin.gif

 

 

 

 

 

 

 

へッドを乗せカムを組み込みます!

ついでにカムチェーンガイド二個とも交換します!f995.gif

ヘッドの締め付けトルクはマニュアルを参考にするとオイル滲みが発生しますf997.gif

CB400Fはとくにトルク加減が難しいオートバイなのです。

ここも独自のトルクで締めます!icon_biggrin.gif

余談ですがヨシムラのヘッドガスケットは表面にボンドが塗ってあります!

このボンドは強力で次エンジンを分解するとき張り付いてヘッドとシリンダーが剥れ

ません!f9cd.gifそんな時にそなえ加熱分解をするのです!

次はヘッドカバーにロッカーアームを組みます!

ロッカーアームの磨耗も無くすべて良品でした!icon_biggrin.gif

 

 

 

 

 

 

CB400Fのロッカーアームの磨耗・カムの磨耗はよくあります!icon_biggrin.gif

長期保管するとカム・ロッカーアームはオイル切れをおこします!icon_cry.gif

そんな中、エンジン始動すると一時的にオイルなしの状態で回転します!

表面の高周波焼きいれが剥れると、一気にカムが磨耗します!

8万キロ走ったエンジンでしたが、そのトラブルはなくて良かったですf9ce.gif

 

 

 

 

 

 

ヘッドカバーを載せタペット調整しエンジン完成です!

始動確認!テンショナー調整!点火タイミング調整!

静かでアイドリング、吹け上がりともに快調になりましたf995.gif

 

 

 

 

 

 

車両完成です!icon_razz.gif