本日は千葉県よりゼファーエンジン単品での入庫です！！

入庫したエンジンです！

番号からみて逆車のゼファーエンジンなのですが国内のゼファー７５０と輸出のゼファー７５０は原動機の型式が違うので注意が必要です！

このエンジンのオーナー様に確認したら了承済みでチェーンラインの違いまでご理解されているので話が早い！

基礎知識ではなく結構マニアなエンジンの仕様変更まで熟知されているのでとても仕事がしやすいです

着工前に！

今月も色々と差し入れを頂きました！！

以前広島県よりZ７５０GPをボアアップしたお客様からウオタニのイグニッションコイルの差し入れです！

何かに使えるかもしれないのでありがたいです

それと！

前月ボアアップした東京都のZ７１０Jのお客様よりチョコレートの差し入れです！

有難う御座います！

それと！

以前９００にボアアップした青森のゼファーのお客様よりリンゴの差し入れです！！

ダイエット中なので遠慮なく頂きます！！

有難う御座います！

それと！

地元のゼファー７１０のお客様よりお菓子の差し入れを頂きました！！

子供が大喜びで頂きました！

有難う御座います！！

エンジン分解していきますが・・・

かなりの腐り具合です！！

剥離剤の水たまりを踏んだのでしょうか！

オイルパンを点検していると拡張された痕跡が・・・・

なんでこんな事したん？・・・

タップをたててボルトを入れました！

ここは通常小さな穴がありオイルクーラーの抵抗が大きくオイルの供給不良対策でオイルクーラーを通さずオイルを経由させる為の穴なのですがなぜか拡張されている・・・

不思議な改造ですがカワサキなので出荷時から変な加工をされていたのかもしれません！

この穴を塞ぐとクランクへ流れるオイルは１００％オイルクーラーを経由する事になります！

とにかく腐食が酷い・・・

クランクケース前面に腐食があります！

サンドブラスト加工しました！

アルミの腐食は落とすのがとても大変で小さなボックスでちまちまするブラストではアルミの腐食は取れません

アルミの錆びは塗装を剥がすとグレーの色をしています。

このグレーの部分は腐食なので塗装すれば一時的に綺麗になりますがまた腐食で塗装がべりべり剥がれてきます！

 

なので「サンドブラストぐらい簡単でしょ！？」

と言う人は多いですがマジで専門の業者でないと本当の意味での下処理は出来ません

これは専門の外注業者でないと本当の意味での下処理は綺麗にできないので外注にお願いしています！

マフラーのスタッドボルトも曲がっていたので修正をしてマフラーを仮組みして点検してから塗装します！

クランクケースをボーリング加工して半艶の黒に塗装しました！