本日も地元！
兵庫県のお客様で当店開業前からの常連様です
当時はこのゼファーのオーナーは大学生でしてが今は立派な社会人です
このゼファーのオーナーが学生時代は当店も山奥のボロ小屋で仕事していた頃で「財布に１１円しかないんです」とボンネビル参戦前で金欠の私にたかりに来て一緒にカップラーメンをボロ小屋で食べていました
学生時代は深夜まで、たむろし長話をしてとても迷惑でしたが今はたまに「ご飯食べに行きましょう！」とさそってくれます
学生時代にPOSHの８２０ｃｃの補修用ピストンを組みました
補修用と言うにもボアアップと言うにもお粗末な代物ですが学生が組むには手ごろなピストンです！
壊れるのが前提ですが社会人になれば９００ｃｃにすると決めていた子なのでこの日までの繋ぎのピストンです
早速エンジンを分解します
ピストンは傷だらけです
スリーブは片側１ミリなので驚異的な耐久性のなさです
実際に学生時代ピストン１発焼いてます
なんとか今日まで持ちこたえましたがスリーブも変形しクリアランス過大になり傷だらけで燃焼時に混合気がクランク側に抜けているのですぐにOILも真っ黒です
エンジンを降ろしました
スリーブを抜き取ります！
ワイセコの８１０ｃｃでもペラペラですがPOSHの８２０はもっとペラペラです
こんなのでは、まともにエンジン動きません
ゼファー７５０の既製品のピストンは全てボアアップと言うよりか一時的に動かせる為の補修用ピストンです
あっ！
先日！
愛知県のモリワキカム仕様のZ７１０FXのお客様がご来店され差し入れを頂きました
アクエリアスと！りくまるのおやつです
有り難う御座います
わざわざ愛知からご来店くださったのに
このゼファーのオーナーからはなんの差し入れもないなー！
と！
思いました
学生時代どんなけご飯食べに連れて行ったのか！
なのになんも差し入れがないなー！
と！
思いました
次の日！！
なんと！！！！！！
差し入れを頂きました！！
大量の水です
なんか催促したみたいで申し訳ないなー
ぜーんぜんそんなつもりなかったのにー
この子！当店から車で１０分ぐらいの距離なので簡単にこれます
遊びに来たついでにヘッドカバーを磨いてもらいました
腰下も分解します！
以前８２０ｃｃの補修用ピストンを組んだときに組んだターボのクラッチもお役ごめんです
FCCのタイプGになります
エンジン分解完了です！
エンジンをマスキングしてサンドブラストします！
サンドブラスト完了です
以前Z７５０GPのヘッドを組み込みましたが
「もう一度丸ヘッドにしたい」とのことで
ゼファーヘッドを組みます
装着していたGPヘッドは
「次こまっったお客様に使ってやって下さい」
と寄付してくださいました
学生の頃はお友達も含め寄付してもらった部品でエンジンを組んでいたのですが社会人となり寄付する側になりました
日本に帰国したので本日からエンジン製作スタートです
クランクケースのボーリングをし黒にペイント完了です！
次はバルブの修正です
バルブの４５度面を見るとやはりダメージがあります！
いつもどーり修正します
ピカピカになりました！
シリンダーヘッドを修正していきます
カーボンを落としシートカットします
とても綺麗になりました
４５度面を加工し７０度でシートリング内径拡張です
加工完了したのですり合わせをして圧力検査をしてヘッドを組み上げます！
シリンダーヘッド完成です！
フィンを研磨しました！
次は腰下を組んでいきます！
クランクメタル・コンロッドメタルを交換しクリアランス測定を
して消耗品のチェーン・OILシール類も交換です！
クランクケースのアッパーを載せます
次はワンウェイクラッチをZR７に交換します！
内部のダンパーはガタガタです！
ここのダンパーはZR７でもゼファー７５０でもいつかはダメージが
来るのでエンジン分解した時に絶対に交換です！
こいつに交換します
そしてOILポンプを組みます！
腰下が出来てきました！
次はシリンダーのクリアランス測定です！
スリーブ打ち換えのボーリングでOリングも圧入しています！
シリンダーの側面を研磨しクリアランス測定をします！
完璧なクリアランスです！
エンジンの腰下をフレームに載せ製作したピストンを組みます
やっぱ７５０エンジンはこれぐらいのピストンでないとです
シリンダーヘッドを載せFCCのタイプGを組みました！
「バフがけから開放されたい」とのことで同色のブラックに塗装しました
で！
８月と言えばボンネビル
お土産のステッカーをクラッチカバーに貼りました
今年から発売されたボンネビルのステッカーで現地でしか買えないステッカーです！
ボンネビルの塩の減少は深刻で呼びかけの為のステッカーです
このゼファーのオーナーは四国に彼女と旅行に行ったらしく！
塩パイの差し入れです！
アメリカで嫌と言うほど塩を見てきましたが日本に帰っても塩のお土産です
ありがとう
カムを組み込みタペット調整をします！
ゼファー７５０ヘッドにGPカムで行こうかと思いましたが・・・
カムの基本円がGPとゼファーで違うのでタペット調整できません！
ゼファーのカムに変更しました！
ヘッドカバーを組み込みエンジン点火
たまらん
やっぱ９００エンジンのアイドリングの振動は天下一品です
補修用ピストン・８２０ｃｃでは到底物足らなかったので念願の９００エンジン
ハイコンプとなりました
本日は試乗です！
試乗ですが今日は海のパトロールです
海を一望できる！ハワイアンフードのお店
maricaに行ってきました
ここは最近よく行くお店で試乗コースの七曲りのすぐ近くです
海が一望できるので！
北朝鮮の工作船が来ないか監視します
なぜこのお店に来るかと言いますと
りくまるの入店が許されているからです
りくまるは、たんぼ大帝国を守る為に事務所を荒らして猛訓練しています
その後七曲りに行くと
地元のバイク乗りが集まっていました
やっぱり日本のこの場所に来ると落ち着きます
このZ１オーナーはこのH２Rの製造に係わるカワサキ重工の社員です！
工場に帰ると
姫路のゼファー６２３の子がOIL交換でご来店
FXクランクの超高回転型エンジン
チョンとアクセルに触れると！
「ゴゥオオオオオオオン！！！！！！」
と！一気に吹け上がるエンジンです
タコメーターがまるで踊っているみたいです
６２３ｃｃの子が、また差し入れを頂きました
有り難う御座います
本日は工場の整理と試乗です！
来月ボアアップされる鳥取県のお客様がご来店され！
鳥取名物のカニせんべいとお餅のさしいれです
有り難うございます
今日で第一段階のならしを終わらせます
「にん！」
日暮れは涼しいのでこの時間帯に試乗です！
スポークホイルにCRキャブのゼファーも渋いですね！
この渋さに９００ｃｃのパワーがたまりません
これぐらいのパワーが乗りやすいです
