珍しくXJR４００→５４５ｃｃボアアップの依頼がありました！カワサキ色が強くなってしまい

ましたが仕事が新鮮でとても楽しいです！

XJRは既製品のボアアップキットはPOSHさんしかなくもっと大幅なボアアップ！

ならピストン作りましょ！いつもなら断るのですが昔からのよしみ！依頼者は

地元なので特別です。

ヘッドを分解！シートカット！

バルブ研磨！リフェーサ加工！

ついでにブラスト！

リペイント！

 

 

 

 

 

 

 

 

シリンダーをボーリングします！

ライナーもワンオフ！

ライナーは破れませんがO

リングの溝切り加工！

巣穴があればオイルが滲む

ので！念のため

 

 

 

 

めちゃくちゃでかい！

芸術品です！

もちろんここまで、でかい

とライナーがクランクケース

に当たり入りません！

 

リューターで軽く加工するだけ

なので腰下はバラしません！

 

 

 

 

ピストンとシリンダーの測定

をします。４/100で加工！

右上に転がってるのがピ

ストンです！

すり合わせです！

ゼファーの倍のバルブの

本数！！１６本のバルブ

の圧力検査は・・・しんどい

 

 

ヘッドガスケットを製作！

組み付けていきます！

 

 

 

 

エンジン完成！！

ハイカムも作りたかった！

でも世界に一つかな？

ローコンプで圧縮圧９キロ！

エンジンのレスポンスが・・

ゴキゲンなんです！

エンジンがブンブン回る！ビッグボアショートストローク！レスポンス型エンジン！！

エンジンがブン回ります！

ナラシ後が楽しみです！